Pečujte o svoje pneumatiky, mnohonásobně se vám to vrátí

Jediná věc, která spojuje vozidlo s vozovkou, je pneumatika. Abyste se při cestách cítili bezpečně, je nutné se o pneumatiky náležitě starat. Proto je pravidelně kontrolujte, vyměňujte a starejte se o ně. Mějte je zkrátka rádi. Vyplatí se to!

Hlídejte si tlak

Tlak v pneu musí odpovídat předepsané hodnotě. Tu najdete na víčku nádrže nebo na štítku na prahu nebo sloupku vozidla. Tlak, který je předepsaný, odpovídá studené pneumatice a nesmí být v minusové toleranci.

Naše rada: Tlak kontrolujte ideálně každých 14 dní, a to i v rezervním pne­u.

Podhuštěné pneu

• Jsou nebezpečné zejména v extrémních zatáčkách, kdy hrozí vyzutí pneumatiky, smyk a nehoda.
• Pneu se více opotřebovává a vy máte vyšší spotřebu kvůli zvýšenému valivému odporu.

Přehuštěné pneu

• Kolo jezdí jen po části běhounu, a tak se snižuje životnost pneumatiky.

Naše rada: Správně nahuštěné pneumatiky budou mít delší životnost a navíc ušetříte na spotřebě!

Popisek: Špatný tlak v pneumatikách může vést k nečekanému defektu během vaší jízdy, zdroj: flickr.com

Hlídejte si poškození

Při kontrole pneumatik se zaměřte na cizí předměty, které se mohly do gumy zapíchnout nebo vniknout mezi ráfek a kolo. Pečlivě si prohlédněte, jestli na kole nejsou vpichy, řezy, trhliny či boule na bočnicích. Pokud cestujete často a obáváte se defektu kola, mějte při sobě sadu na opravu defektů, která vám pomůže z nejhoršího.

Poškozené pneumatiky dejte vždy zkontrolovat odborníkům, rádi vám pomůžeme třeba i v našem pneuservisu. Pokud nebude oprava možná, raději pneu nahraďte novými. Na výběr máte mnoho kvalitních pneumatik světových značek.

Automatická sada na opravu defektů vám ulehčí nepříjemnou situaci při defektu pneu a celý proces opravy urychlí, zdroj: flickr.com

Hlídejte si hloubku dezénu

Předpisový vzorek na pneumatice vám zajistí bezpečnou jízdu. Letní i zimní pneumatiky mají předepsanou hloubku dezénu. U letních nesmí vzorek klesnout pod 1,6 mm, u zimních pod 4 mm.

Při jízdě na ojetých pneu je větší riziko smyku a aquaplaningu. Ten vzniká ve chvíli, kdy drážky na pneu nedokážou odvést vodu a ta se začne hromadit mezi pneumatikou a vozovkou. Velmi odolné vůči aquaplaningu jsou například pneumatiky Barum.

Pozor na najíždění na obrubník

K asi nejzásadnějšímu mechanickému poškození pneumatik dochází vlivem špatného najetí na obrubník, vlivem špatného tlaku v pneumatikách a v důsledku střetu s cizím předmětem.

Jak najet na obrubník?

• Obrubníky přejíždějte pomalu a v kolmém směru.
• Nenajíždějte na příkré a ostré obrubníky.
• Najetí pod ostrým úhlem nebo náraz může způsobit poškození, které je skryté a projeví se až po nějaké době.
• Skrytá závada může vést k náhlému úniku tlaku při vysoké rychlosti.

Co signalizuje nerovnoměrné opotřebení

Nerovnoměrné opotřebení pneu většinou signalizuje špatnou geometrii náprav. Jak se projevuje?

• Sjeté vnitřní strany – ukazují na závadu na nápravách nebo na pravidelné přetěžování vozu.
• Sjeté vnější strany – ukazují na to, že příliš „řežete“ zatáčky.
• Obě sjeté bočnice – poukazují na nedostatečný tlak v pneu.
• Sjetý střed běhounu – signalizuje přehuštěnou gumu.
• Důlky na hranách bočnic – označují opotřebené tlumiče.